全自动伞使用步骤：
1、开伞前需要轻轻抖动下伞面，然后握住伞柄，找到按钮，
2、按动按钮，自动打开，按动按钮，自动收起伞面，
4、双手按住伞的首尾，相向往里压，直到听到咔的一声才算完成收伞。
特别注意：
1、请勿手动收伞（绝对不可以手动开收伞面）；
2、再次打开雨伞，需要先收回伞杆。
1、开车使用手机 罚款50元，记3分
2、斑马线前未礼让行人 罚款100元，记3分
3、闯红灯 罚款150元，记6分
4、超速20%以上未达到50% 罚款200元，记6分
5、不按导向车道行驶 罚款100元，记2分
6、违反禁止标线指示（压线） 罚款100元，记1分
7、越线停车 罚款100元，记2分
新车要每年去年检吗？不是说六年免检吗？这六年的年检是怎么一回事啊？
新车6年免年检，是指6年内不需要上检测线检测，但每两年还是要去车管所领取年检标识。
还有就是7座及以上不属于免检范围的呢。
我的车今年到6年了，上线检验需要准备哪些资料？
1，年审之前确认违章记录，确认都缴纳罚款
2，行驶证原件 交强险副本 身份证复印件
3，别忽略了三角警示灯哦，灭火器虽然不作为检查项目，但建议您最好带着，并确保气压标识位于绿色正常范围内。
4，如果车辆太脏会被要求去洗车，因为需要验外观拍照，所以验车前最好先洗车。
论安全配置，现在中国的消费者越来越关注，许多汽车厂家也渐渐将ESP（车身稳定控制）普及到更多车型之中，胎压监测也将成为国家强制性标准要求，越来越多人买车已经不止看外观内饰动力了，偶尔还会问问销售：“你知道这车碰撞测试多少颗星吗？”教授相信，绝大多数销售，都回答不来这个问题。
今天教授想来说说汽车中有这么5大安全配置，在国外是强制性要求，而在中国却变得好像“不需要”？请慢慢往下看。
1、ESP车身稳定控制系统
ESP这个东西在车辆行驶的稳定性方面，发挥至关重要的作用，如果没有安装ESP的车辆，在道路行驶时，突然遇到来车，需要做一些紧急避让动作，此时车辆失控的几率将会变大，而如果有ESP的介入，车身的动态稳定，则能够控制在一条意料之内的轨迹上，避免事故的发生。
在欧洲，美国和加拿大等国家地区，ESP已经成为一项汽车强制性要求的配置，但在我国仍然有部分合资品牌，可能处于成本的考虑，将之减配掉，也有些消费者在开车过程中存在侥幸心理，认为自己不会遇到紧急避让的事故，过于相信自己的驾驶技术，但教授依然认为，这个功能最好还是每辆车都有！
2、AEB自动刹车辅助
这是一项主动刹车的安全配置，这个配置相信大家听起来还是比较陌生，工作原理也很简单，就是车辆在行驶时遇到突发情况时汽车本身能够自己刹住，从而避免追尾等意外的发生，这套系统很多品牌的命名都不一样，丰田叫PCS，本田叫CMBS，奔驰则叫Pre-safe。
其实这个配置在城市跟车中，非常有用，因为现在很多开车的人，都是“低头族”，塞车时就玩手机，很容易因为疏忽而追尾剐蹭到前车，所以如果有了这么一个主动刹车装置，就能够最大程度地避免损失，在中国这个配置还并没有大面积地覆盖到我们的代步买菜车上，可能因为国人不太关心吧，但在欧盟，它可是强制标配。
3、倒车影像
关于倒车影像这一配置，很多中国人买它，认为最实用的功能就是倒车时能够对准停车位，尤其是针对刚拿驾照的新手们，这一配置确实非常吃香，但是，为何它在美国成为了强制标配，原因就是克服倒车所存在的盲区。
在美国，每年都有约1.8万人因为车主倒车不留心而被撞伤，在中国也有这许许多多的情况发生。因为倒车时存在盲区撞到小孩子，无故被人从后面碰瓷等等，如果真的想避免碰瓷的话，不仅仅只是在前面装个行车记录仪就算了，后面的倒车影像，同样是不可缺少的。
4、安全侧气囊
关于安全气囊，其实很多人对它的认识都是停留在了：如果车头撞上了，方向盘肯定会弹起气囊，保护了我们头部在事故时受到的撞击。这也是很多电视剧里面的情节，主副驾驶安全气囊固然重要，但侧气囊也不容小觑，据美国NHTSA统计，侧面碰撞已经成为车辆交通事故死亡的主要原因，所以在美国，侧气囊成为强制要求的配置。
侧气囊能够在车辆发生侧面碰撞时，减缓我们身体侧面受到的伤害，但由于挺多消费者还是对这个了解不深，所以在新买车的时候，会去加装一些自己喜欢的真皮座椅套，甚至有一些还是定制缝制上去的，如果真的这么做了，侧气囊就变得没什么“卵用”了，关键时刻无法保护你。
5、日间行车灯
关于日间行车灯，白天或者夜晚开起来会帅气很多，就像一辆车的“眼线”一样，非常精神，但是它，其实是一个安全配置来的，在欧盟地区，已经成为了强制标配的配置。
尤其是在雾霾严重的城市，正如现在的帝都北京，已经被雾霾多次伤害，在那种时候，日间行车灯的作用就发挥起来了，即使是在白天，对头开来的车辆也能识别到你的车，安全系数更高，如果没有的话，起码也需要开个雾灯。
6、胎压监测
按其功能来讲它可算是安全性配置当中比较重要的一项，只是在很长的一段时间内都没有被人们所重视。
有数据表明，由爆胎引起的车祸在恶性交通事故中所占的比例非常高，而所有会造成爆胎的因素中胎压不足当属首要原因。
当胎压过高时，会减小轮胎与地面的接触面积，而此时轮胎所承受的压力相对提高，轮胎的抓地力会受到影响。另外，当车辆经过沟坎或颠簸路面时，轮胎内因为没有足够空间吸收震动，除了影响行驶的稳定性和乘坐舒适性外，还会造成对悬挂系统的冲击力度加大，由此也会带来危害。
所以合适的胎内气压，不仅有助于我们的行车舒适性，更是对安全行车的极大保障。
胎压监测系统它主要分为 “直接式胎压监测系统（TPMS）”和“间接式胎压监测系统”两种。
早就计划好了，不能再容忍4S那六百多元的保养了（机油可是普通的哦，要高级机油，可就不是六百多了）。一切自己做起。打开某宝，把相关的东西全部买齐。
首先是清洁剂
三代飞度的先天缺陷，5000公里要一次清洁剂加到油箱，没办法，为了爱车的健康，这个不能省略的，但是4S那140多元一瓶的清洁剂，是不再容忍了。 咨询了资深的懂车人士，自己买了美国的“ RED LINE SI-1”，红线，最好的清洁剂，有效清洁喷油嘴和节气门，58元一瓶，443毫升。关键是人家这个东西，按千分之一比例添加，就是说飞度的邮箱40升，只要 40毫升即可，如果需要强力清洗，也不超过80毫升，千分之二即可。千万不要多了。剩下的下一个5000公里 再用，58元一瓶能用十次。 核算到每一次的成本只有几块钱，可以忽略不计了。
还有一点，4S是在保养之后，加入清洁剂，刚换的新机油，清洁完了，又脏了。 我自己在保养之前的一箱油里面添加，烧完这一箱油，直接去保养，保养完了干干净净。第一次使用这东西，感觉不错。
机油机虑
用的 0W-20 水货美孚一号 全合成，57元一小瓶，一升的，买了4瓶，228元。飞度只需要3.5升机油，剩下半瓶留着，下次保养只需再要买三瓶够了，成本进一步降低。
曼牌W610/6 机滤，49.6元，德国原产。同样的东西，国内组装的，型号为曼牌W610/3，价格 便宜一半。为了爱车，我选了原产的。
空滤
这个东西 看似不起眼，但很重要，直接关系的进入发动机的空气的纯洁，质量差的空滤，对节气门等 伤害很大，所以不能含糊。要用原厂的，但尼玛的4S 不卖，要在它店里安装，收30元工费。换飞度的空滤，连任何工具都不需要，徒手即可，三十秒内绝对完成。原厂空滤55元，跟4S一个价，为了质量，不惜价钱，买了。这个自己可以换，简单至极。
接下来在汽配城找个靠谱的修理店，工费50元，全部完成保养。开起来感觉良好，顺畅，声音也柔和很多。
综合这次保养的总成本 机油 ，机滤 ，空滤 ，人工382.6元，如果算上清洁剂的几块钱成本，还有某宝的快递费，400元够了。 比4S便宜两百多。不但价钱便宜，而且换的这些东西，都是顶级的，跟4S的东西不是一个层次。 全合成的机油，完全可以 8000--10000公里 再保养，而不是 4S说的 5000公里。 这里外里算下来，你懂的。
前提就是自己买东西，一定要找到确实可靠的商家，买到绝对真的东西。否则的话，可就是4S特别高兴看到的一幕出现了
另外说一下，以后复杂一些的大保养，比如换汽油滤芯，或者真的需要洗节气门等等， 总之有些技术含量的事情，复杂的事情，我还是会选择去4S ，为了爱车的安全，4S虽然黑暗，但技术和规范，相比外面 ，可信一些。但是这些没什么技术含量的钱，我是绝对不会让4S再赚了。
飞度这车还是很有必要用燃油添加剂的，选大牌性价比高的就行。首保后就已经不去4S，光工时费就伤不起，广州这边工时费都200，都差不多够我在外面买机油和支付换机油工时的钱了。还好，我有个村里的兄弟在4S店做，以前每次做下来都是486元，换的是全合成机油。刚刚上次做了，要加50，说是人工费起价了。
一、版本及参考价
2014款 1.8L LXi（经典版）：手动挡 / 自动档（LXi MT/AT） 现价：￥8.99 / 9.79
2014款 1.8L EXi（舒适版）：手动挡 / 自动档（EXi MT/AT） 现价：￥9.99 / 10.79
2014款 1.8L VTi（豪华版）：自动档（VTi AT） 现价：￥12.59
二、购买时需注意事项
1、验车：外观和码表。
2、上牌：三个月后调档案回去，费用在二三百左右。
3、4S店里的go本色贴纸，费用二百多。
4、现在只有月光蓝Civic的迎宾踏板（原厂货）268元。